研制可收回的重复使用火箭是一条明路。火箭可收回的一个重要部件便是发动机，没有发动机，火箭上不去也回不了。其间一种发动机是

  3月12日，我国商业航天公司中科宇航研制的力擎二号发动机，完结了长程试车。

  火箭从地上起飞，飞到太空边际，一级发动机作业的时刻大约就这么多。这次试车，相当于把火箭“飞天”的全过程模拟了一遍，全面查核了发动机的可靠性。

  火箭发动机要先将燃料和氧化剂混合，然后点着，由此发生推力。让燃料和氧化剂相遇就要使用到一种叫喷注器的东西。简略了解，喷注器便是火箭发动机的燃料混合喷嘴。

  力擎二号的特色，就在于这个喷注器。力擎二号选用的是一种叫“针栓式”的喷注器，相当于在喷嘴正中间插一根相似“针”相同的结构，能够用极简的结构完成对推力的精准操控。

  推力能够大范围调理：想让推力变大变小，都能够终究靠这根“针”来操控火油和液氧的混合份额。

  结构简略，成本低：比较传统喷注器规划，针栓式的这种喷嘴更简单加工，资料要求也没那么高。

  重量轻：这关于火箭来说太重要了——发动机每减重一公斤，火箭就能多带一公斤的东西上天。

  接下来，力擎二号将成为力箭二号收回状况的主发动机和力箭二号重型运载火箭的主发动机，为我国供给更微弱、更廉价的动力挑选。